As locomotivas diesel elétricas Alco PA-2 fora compradas pela CPEF -Cia Paulista de Estradas de Ferro- em 1953 sendo fabricadas no EUA, foram adquiridas tês unidades de rodagem A1A - A1A de 2250HP e bitola de 1,60m, eram usadas exclusivamente em trens de passageiros nos trechos não eletrificados.
Inicialmente na CPEF era numeradas 601, 602, 603, mas a numeração de fabrica era 900, 901, 902 respectivamente, apelidadas de "Jaburu" pelos ferroviários da época, tinha uma buzina bem característica de cinco cornetas, que se destacava no teto da maquina.
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| PA-2 recém chegada com numeração de fabrica "900" |
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| Locomotiva nos padrões CP numerada 601 |
Posteriormente com a criação da fepasa em 1971 a CPEF passou a ser parte dela, e as locomotivas foram novamente renumeradas 7601, 7602, 7603, a 7602 tinha a caixa de números ressaltada á diferencia nando das demais.
Existiam uma diferença no limpa trilhos o da 7602 passou a ser reto em determinada época , diferente dos demais, outra diferença é que a 7601 não recebeu o numero pintado na traseira como as outra maquinas e a 7603 foi desativada e canibalizada pela fepasa nos anos 70 nunca recebendo a pintura fepasa fase I.
>>>>>>VAMOS AO MODELO<<<<<<<
O modelo escolhido para fazer a PA-2 fepasa foi uma PA da Proto 2000, o por que dessa escolha? porque eu quis.
Foram inseridas modificações em todo teto da maquina nas caixas de numero, limpa trilhos bem como na porta traseira.
O limpa trilhos foi feito em estireno, optei por fixa-lo não a carcaça mas ao engate no chassis, assim evitei problemas de quebras, e inconvenientes na desmontagem e moagem da carcaça.
resultado final
