sábado, 21 de novembro de 2015

PA-2 # fepasa

As locomotivas diesel elétricas Alco PA-2 fora compradas pela CPEF -Cia Paulista de Estradas de Ferro- em 1953 sendo fabricadas no EUA, foram adquiridas tês unidades de rodagem A1A - A1A de 2250HP e bitola de 1,60m, eram usadas exclusivamente em trens de passageiros nos trechos não eletrificados.


Inicialmente na CPEF era numeradas 601, 602, 603, mas a numeração de fabrica era 900, 901, 902 respectivamente, apelidadas de "Jaburu" pelos ferroviários da época, tinha uma buzina bem característica de cinco cornetas, que se destacava no teto da maquina.
PA-2 recém chegada com numeração de fabrica "900"

Locomotiva nos padrões CP numerada 601
Posteriormente com a criação da fepasa em 1971 a CPEF passou a ser parte dela, e as locomotivas foram novamente renumeradas 7601, 7602, 7603, a 7602 tinha a caixa de números ressaltada á diferencia nando das demais. 


Existiam uma diferença no limpa trilhos o da 7602 passou a ser reto em determinada época , diferente dos demais, outra diferença é que a 7601 não recebeu o numero pintado na traseira como as outra maquinas e a 7603 foi desativada e canibalizada pela fepasa nos anos 70 nunca recebendo a pintura fepasa fase I. 


>>>>>>VAMOS AO MODELO<<<<<<<

O modelo escolhido para fazer a PA-2 fepasa foi uma PA da Proto 2000, o por que dessa escolha? porque eu quis.

Foram inseridas modificações em todo teto da maquina nas caixas de numero, limpa trilhos bem como na porta traseira.

O limpa trilhos foi feito em estireno, optei por fixa-lo não a carcaça mas ao engate no chassis, assim evitei problemas de quebras, e inconvenientes na desmontagem e moagem da carcaça.


resultado final







sexta-feira, 4 de setembro de 2015

NOVA AC44I FRATESCHI (impressões e avaliação)

Hoje fui na loja Giltec & Lupatelli ver como ficou a AC44 Frasteschi.
A principal vantagem de comprar uma é que ela é 100% fiel aos modelos que rodam no Brasil.


O modelo traz novidades em se tratando de Frateschi, é uma maquina bem feita tem bastante detalhes, a carcaça é bem injetada ressalta todos os detalhes das portas, rebites, grades etc.

A caixa vem com Um manual bem completo com vista explodida da maquina, Um kit de detalhes (pega mão buzina volante de freio) e a Uma locomotiva claro.

A locomotiva possui detalhes que fogem o padrão frateschi, como Ditch Lights traseiros e dianteiros (os frontais acendem) isso mesmo os Ditch dianteiro acendem, outro detalhe que chama a atenção foi a colocação de um painel a peça também isola a cabine evitando que a luz ilumine as janelas dando aquela aparência estranha que muita gente não gosta, então as luze só são vistas nos farois e no ditch frontal.
Ditch's Dianteiros 
Ditch's Traseiro
O fechamento total das testeiras também foge ao padrão frateschi e ficou bem legal facilitando e muito a colocação dos Kadde uma vez que é só retirar o engate que vem na maquina e por o Kadde sem necessidade de nenhuma modificação ou parafuso, a própria peça que segura o engate original segura perfeitamente o Kadde, creio que o Kadde n° 150 seja o ideal para por nela.


 

 

Possui o radiador pintado de preto simulando um envelhecimento, alem de ser preparada para receber Som, tem o tanque perfurado para o encaixe de um alto-falante.



O manual com vista explodida e detalhes.





O ponto fraco é que detalhes como estadas e alavancas de desengate ainda foram feitos injetados na carcaça, desvaloriza o modelo neste aspecto a locomotiva deixa a desejar. A locomotiva parece rodar bem andou bem suave no teste que fiz com certeza com um DCC bem programado fica show.

AVALIAÇÃO

CARCAÇA: pelos detalhes de portas dobradiças, venezianas, grades, rebites muito bons superando inclusive algumas de produção internacional, mas o frateschi colocou um vidro inteiriço na lateral da cabine, a divisória que seria no meio ele fez na peça de acrílico e não pintou,  Por isso dou 9,0

MECÂNICA: como era de se esperar a mesma mecânica frateschi de sempre, mas como tem dois motores fica na media nota 5,0

DETALHES: o frateschi se superou colocou os dicth frontais e traseiros e ainda por cima os frontais acendem, mesmo os traseiros não são pintados como o da  Bachann, eles tem uma lente de acrílico, ele colocou também o sino no local correto, é impressa placa do fabricante na lateral da maquina alem de as caixas do farol serem pintadas de prata, tem também as etiquetas de avisos (perigo) nas portas alem dos nomes AC44i e as indicações de F na escada frontal da maquina, por isso dou nota 7,5.

DETALHAMENTO: deixou a desejar por ter feito os degraus e pega mãos injetados bem como antenas por isso nota, mas ele colocou coisas como os cabos e encanamentos que percorrem a longarina do chassi por isso fica na media nota 5,0

FUNCIONALIDADE: ele facilitou a colocação do kadde, a maquina não vem mais com aquele buraco enorme na testeira e continua sendo uma frateschi roda em qualquer maquete ate no chão então nota 8.0

MEDIA FINAL 6,9


quinta-feira, 2 de abril de 2015

GE 2-D+D-2 RUSSA (Litle Joe) RESULTADO FINAL



Apos oito meses de trabalho duro finalmente terminei este modelo, que foi concebido praticamente do zero, todas as peças foram construídas inclusive os redutores D que tiveram como base redutores C da V8 Frasteschi

 

 

Todo o modelo é feito de estireno, os pantógrafos foram fabricados pelo Mascarini especialmente para a Russa.


 

 
 


terça-feira, 3 de fevereiro de 2015

LOCOMOTIVA (ENGLISH ELETRIC) HO

Recentemente a ELECTROTREN da Espanha lançou a locomotiva elétrica da RENFE fabricada pela English Eletric, muito parecida com as nossas English Eletric da SPR e EFSJ.

O modelo conta com pantógrafos funcionais, Som, DCC, (funciona no DC também) tem chassis em metal, e pelas fotos parece ter um excelente acabamento.

Esta disponível na Loja HORNBY da Europa, preço eu Euro claro, se prepare.