quinta-feira, 24 de dezembro de 2009

S-7 MRS







quarta-feira, 25 de novembro de 2009

C30-7 Cutrale Quintela







segunda-feira, 16 de novembro de 2009

Russa MTH

SEUS PROBLEMAS ACABARAM!!!

A fabricante americana MTH lança no mercado a locomotiva russa na pintura paulista fase I (verde oliva) com som e dcc por 399 dolares, otimo nao? ate eu vo querer uma chega que dor de cabeça pra construir russa hehehehe.



Ha meu ver essa e a mais correta no mercado ate hoje e esta disponivel tambem nas pinturas Milwalkee, Sout Shor, Cia Paulista e Pintura demonstraçao da GE, coisa linda, ja reservei a minha reserve a sua.
Mais informaçoes site da MTH voce encontra o catalogo 2010 para baixar ou visualisalo no proprio site.
Ou enta entrando em contato com o Marcelo Lordeiro pelo email dele aqui.

segunda-feira, 29 de junho de 2009

Novo Site

Para quem participava do site Ferreomodelismo sem Frescura saiba que ele mudou de nome agora se chama Ferreomodelismo Chão de Sala, para quem nao participava participe clicando AQUI

domingo, 28 de junho de 2009

II Encontro de São Carlos


Aconteceu nos dias 19 e 20 de junho em São Carlos a 2° edição do evento que reuniu ferreomodelistas de todo Estado de São Paulo.

Confira algumas fotos do Evento no link: http://s476.photobucket.com/albums/rr129/gouveiamaster02/II%20Encontro%20Sao%20Carlos/ Ou clicando AQUI

terça-feira, 16 de junho de 2009

Mais Um Lançamento Frateschi

Estação campestre, esta construção lembra as estaçoes simples da Mogiana ou ate mesmo da EFCB.

www.frateschi.com.br

quarta-feira, 3 de junho de 2009

Novo Grupo de Discussões


Nova lista de discussões, a primeira com o tema RFFSA quem quiser participar so acessar o link: http://groups.google.com/group/rffsa?hl=pt-BR ou clicar aqui

quinta-feira, 14 de maio de 2009

AS FASES DA G12

Pouca gente sabe mas as G12 velhas de guerra se apresentavão em 5 fases aqui no brasil, assim como para os americanos as GP's se apresentavão em 3 fases.
As G12 foram fabricadas pela GM EMD e começaram a chegar no brasil em 1956 para a RFFSA e a Cia Mogiana de Estradas de Ferro, posteriormente em 1961 para a Cia Paulista de Estradas de Ferro.
São poucas diferenças que muita gente deve ter notado mas nem se tocou, vamos a elas:

FASE I


A G12 fase I é esta da foto a mais conhecida, tem bitola metrica cabine arredondada, freio dinamico e numberbord em caixa separada do farol, eram horiginarias da CIA Mogiana de Estradas de Ferro e RFFSA


FASE II


A G12 fase II é a A-1-A tem as mesmas caracteristicas da fase I ha não ser pelos truques A-1-A e pela ausencia de freio dinamico, estas G12 eram originalmente da RFFSA ainda ha delas rodando hoje em dia mas em todas ouve a substituição do truque A-1-A pelo truque B por qustos tecnicas, modificação esta ainda feita pela RFFSA.


FASE III


As G12 Fase III são as de bitola larga, note que elas tem o freio dinamico maior que as outras G12 (dai vem o apelido cabeça de sauva) são originarias da Cia Paulista de Estradas de Ferro, são as unicas G12 em bitola larga no brasil, ainda hoje existem algumas delas em operação.


FASE IV


As G12 fase IV são originarias da RFFSA elas sao semelhantes a fase I a diferença esta no nariz, a caixa do farol e dos numberbord são a mesma peça "nariz envolvente" e tambem possuem freio dinamico.


FASE V


As fase V são as popularmente chamadas de "g12 cabine espartana" pois note que a cabine da mesma tem o teto quadrado e as janelas vao ate o teto ao contrario das outras fases, esta tambem tem nariz envolvente assim como na fase IV e freio dinamico.

sábado, 9 de maio de 2009

TREM DO PANTANAL - REINALGURAÇÃO




O evento contou com a presença do Governador do Estado do Mato Grosso do Sul Andre Puchinelli tambem do Presidente molusco e varias outras autoridades da região.

sábado, 2 de maio de 2009