quinta-feira, 24 de dezembro de 2009
quarta-feira, 25 de novembro de 2009
segunda-feira, 16 de novembro de 2009
Russa MTH
SEUS PROBLEMAS ACABARAM!!!
A fabricante americana MTH lança no mercado a locomotiva russa na pintura paulista fase I (verde oliva) com som e dcc por 399 dolares, otimo nao? ate eu vo querer uma chega que dor de cabeça pra construir russa hehehehe.

Ha meu ver essa e a mais correta no mercado ate hoje e esta disponivel tambem nas pinturas Milwalkee, Sout Shor, Cia Paulista e Pintura demonstraçao da GE, coisa linda, ja reservei a minha reserve a sua.
Mais informaçoes site da MTH voce encontra o catalogo 2010 para baixar ou visualisalo no proprio site.
Ou enta entrando em contato com o Marcelo Lordeiro pelo email dele aqui.
A fabricante americana MTH lança no mercado a locomotiva russa na pintura paulista fase I (verde oliva) com som e dcc por 399 dolares, otimo nao? ate eu vo querer uma chega que dor de cabeça pra construir russa hehehehe.

Ha meu ver essa e a mais correta no mercado ate hoje e esta disponivel tambem nas pinturas Milwalkee, Sout Shor, Cia Paulista e Pintura demonstraçao da GE, coisa linda, ja reservei a minha reserve a sua.
Mais informaçoes site da MTH voce encontra o catalogo 2010 para baixar ou visualisalo no proprio site.
Ou enta entrando em contato com o Marcelo Lordeiro pelo email dele aqui.
domingo, 25 de outubro de 2009
sexta-feira, 9 de outubro de 2009
quarta-feira, 7 de outubro de 2009
sexta-feira, 25 de setembro de 2009
2°Encontro Historico Ferroviario de Bauru

UMA REALIZAÇÃO DA APFFB
ASSOCIAÇÃO DE PRESERVAÇAO FERROVIARIA E FERREOMODELISMO DE BAURU
WWW.APFFB.COM
segunda-feira, 14 de setembro de 2009
segunda-feira, 29 de junho de 2009
domingo, 28 de junho de 2009
II Encontro de São Carlos
Aconteceu nos dias 19 e 20 de junho em São Carlos a 2° edição do evento que reuniu ferreomodelistas de todo Estado de São Paulo.
Confira algumas fotos do Evento no link: http://s476.photobucket.com/albums/rr129/gouveiamaster02/II%20Encontro%20Sao%20Carlos/ Ou clicando AQUI
terça-feira, 16 de junho de 2009
Mais Um Lançamento Frateschi
quinta-feira, 11 de junho de 2009
quarta-feira, 3 de junho de 2009
Novo Grupo de Discussões
Nova lista de discussões, a primeira com o tema RFFSA quem quiser participar so acessar o link: http://groups.google.com/group/rffsa?hl=pt-BR ou clicar aqui
sábado, 30 de maio de 2009
quinta-feira, 14 de maio de 2009
AS FASES DA G12
Pouca gente sabe mas as G12 velhas de guerra se apresentavão em 5 fases aqui no brasil, assim como para os americanos as GP's se apresentavão em 3 fases.
As G12 foram fabricadas pela GM EMD e começaram a chegar no brasil em 1956 para a RFFSA e a Cia Mogiana de Estradas de Ferro, posteriormente em 1961 para a Cia Paulista de Estradas de Ferro.
São poucas diferenças que muita gente deve ter notado mas nem se tocou, vamos a elas:
FASE I

A G12 fase I é esta da foto a mais conhecida, tem bitola metrica cabine arredondada, freio dinamico e numberbord em caixa separada do farol, eram horiginarias da CIA Mogiana de Estradas de Ferro e RFFSA
FASE II

A G12 fase II é a A-1-A tem as mesmas caracteristicas da fase I ha não ser pelos truques A-1-A e pela ausencia de freio dinamico, estas G12 eram originalmente da RFFSA ainda ha delas rodando hoje em dia mas em todas ouve a substituição do truque A-1-A pelo truque B por qustos tecnicas, modificação esta ainda feita pela RFFSA.
FASE III

As G12 Fase III são as de bitola larga, note que elas tem o freio dinamico maior que as outras G12 (dai vem o apelido cabeça de sauva) são originarias da Cia Paulista de Estradas de Ferro, são as unicas G12 em bitola larga no brasil, ainda hoje existem algumas delas em operação.
FASE IV

As G12 fase IV são originarias da RFFSA elas sao semelhantes a fase I a diferença esta no nariz, a caixa do farol e dos numberbord são a mesma peça "nariz envolvente" e tambem possuem freio dinamico.
FASE V

As fase V são as popularmente chamadas de "g12 cabine espartana" pois note que a cabine da mesma tem o teto quadrado e as janelas vao ate o teto ao contrario das outras fases, esta tambem tem nariz envolvente assim como na fase IV e freio dinamico.
As G12 foram fabricadas pela GM EMD e começaram a chegar no brasil em 1956 para a RFFSA e a Cia Mogiana de Estradas de Ferro, posteriormente em 1961 para a Cia Paulista de Estradas de Ferro.
São poucas diferenças que muita gente deve ter notado mas nem se tocou, vamos a elas:
FASE I

A G12 fase I é esta da foto a mais conhecida, tem bitola metrica cabine arredondada, freio dinamico e numberbord em caixa separada do farol, eram horiginarias da CIA Mogiana de Estradas de Ferro e RFFSA
FASE II

A G12 fase II é a A-1-A tem as mesmas caracteristicas da fase I ha não ser pelos truques A-1-A e pela ausencia de freio dinamico, estas G12 eram originalmente da RFFSA ainda ha delas rodando hoje em dia mas em todas ouve a substituição do truque A-1-A pelo truque B por qustos tecnicas, modificação esta ainda feita pela RFFSA.
FASE III

As G12 Fase III são as de bitola larga, note que elas tem o freio dinamico maior que as outras G12 (dai vem o apelido cabeça de sauva) são originarias da Cia Paulista de Estradas de Ferro, são as unicas G12 em bitola larga no brasil, ainda hoje existem algumas delas em operação.
FASE IV

As G12 fase IV são originarias da RFFSA elas sao semelhantes a fase I a diferença esta no nariz, a caixa do farol e dos numberbord são a mesma peça "nariz envolvente" e tambem possuem freio dinamico.
FASE V

As fase V são as popularmente chamadas de "g12 cabine espartana" pois note que a cabine da mesma tem o teto quadrado e as janelas vao ate o teto ao contrario das outras fases, esta tambem tem nariz envolvente assim como na fase IV e freio dinamico.
sábado, 9 de maio de 2009
TREM DO PANTANAL - REINALGURAÇÃO
O evento contou com a presença do Governador do Estado do Mato Grosso do Sul Andre Puchinelli tambem do Presidente molusco e varias outras autoridades da região.
quinta-feira, 7 de maio de 2009
terça-feira, 5 de maio de 2009
sábado, 2 de maio de 2009
Carros Ave Maria (fase II da # fepasa)
Decais lançados recentemente pelo DECAIS DO CARLÃO decais dos carros ave maria da fepasa.
Primeira Restaurante Segunda e Bagagem na sequencia

Primeira Restaurante Segunda e Bagagem na sequencia


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