Para fazer este modelo é necessária uma modificação total do cofre do motor, neste caso eu optei por remover o original da carcaça e fazer outro do zero.
Com base em algumas fotos fiz um desenho bem escroto da alocação das portas na maquina.
Mantive as medidas originais da 70ton e apenas acrescentei 0,5cm em altura ao logo do cofre, note que o esquema de portas e completamente diferente do esquema de portas da 70ton fora que o teto tambem em muito se difere com o da 70ton devido a 80ton usar um motor diferente da 70ton.
Fiz as laterais em chapa de estireno e fui colando as portas uma a uma e com uma tira bem fina, fui dando o espaçamento correto entre elas.
Ouve a necessidade de se fazer algumas correções na cabine, como acrescentar as tampas dos areeiros, algumas calhas e mais umas tampas. Na outra foto pode-se ver o cofre do motor ja montado e com teto parcialmente pronto.
Com o cofre pronto só foi monta-lo no restante da carcaça original.
Agora com um fundo e inicio da pintura definitiva.
Assim que estiver pronta falo dos detalhes finais.
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